Les ponts donnent d'étonnants points de vue sur l'eau et de nouvelles perspectives sur la ville. Ils permettent de considérer l'espace urbain autrement. Ils forment, par leur simplicité structurelle, un contraste avec le caractère monumental des bâtiments environnants. Ceux destinés aux piétons et aux cyclistes offrent un maximum de transparence et de légèreté.

Butterfly Bridge se situe à Copenhague, entre Christianshavns et Trangraven. Cette passerelle présente une forme originale à cause de la spécificité du site. Trois tabliers relient les différentes rives. Fixé sur une plateforme commune, un tablier est fixe et les deux autres sont ouvrants pour laisser passer les voiliers. Les deux ailes basculent verticalement au-dessus des canaux de Trangraven et Christianshavns, actionnées par vérins hydrauliques afin de laisser les voies navigables. Elles s'articulent avec une table supportée par des poteaux en V immergés. Implantée à un carrefour de navigation, la double passerelle adopte un plan en forme de Y, avec un ponton de départ arrimé à l'angle d'un quai et deux pontons d'arrivée s'élançant des berges opposées. Le levage simultané des deux tabliers (24x7.8m) évoque le mouvement des battements d'ailes de papillon. C'est la raison pour laquelle cet ouvrage d'art s'appelle « Butterfly bridge Â».

Texte rédigé par Dietmar Feichtinger Architectes

Photographies de Christian Lindgren et Barbara Feichtinger-Felber

Programme : Passerelle au-dessus du canal Christianshavns et Transgraven
Maîtrise d'ouvrage : Ville de Copenhague
Maîtrise d’œuvre : Dietmar Feichtinger Architectes
BET : WTM Engineers
Études aérodynamiques : Schippke
Dimensions et caractéristiques principales : longueur totale : 63m / longueur hors raccordement : 43m / portée libre : 24m / largeur totale : 7,8m / poids : 190t. / hauteur au-dessus de l'eau : 2,50m
Calendrier : Début des études : juillet 2009 / Début des travaux : mars 2012 / Livraison : janvier 2015
Coût : 4,7M€