Les projets de ce concours très contraint par les recommandations des urbanistes et implanté dans un site dont les composants sont très clairement identifiables – périphérique, voies ferrées, aréna, terrains de sport, entrepôt logistique, HBM… – rendent parfaitement explicites les démarches de leurs concepteurs respectifs et présentent ainsi un excellent panorama des tendances à la mode aujourd'hui dans la capitale…
Le site est passionnant parce qu'il semble se décomposer en un nombre restreint d'éléments majeurs, simples et autonomes, jetés dans la grande enclave en V dessinée par les larges faisceaux de voies ferrées des gares du Nord et de l'Est. Au sud s'étend l'entrepôt Ney – reconstruit sur lui-même en 1950 et toujours en activité depuis la fin du XIXe siècle –, qui a abandonné sa connexion directe à la petite ceinture pour lui préférer le réseau routier. Deux rampes hélicoïdales cantonnent ainsi ses extrémités afin de permettre aux véhicules d'accéder directement aux plateaux logistiques et à son immense parking qui en occupe la toiture. Au nord s'élance le viaduc du périphérique, précédé et mis en valeur par les terrains de sport qui pérennisent la zone non ædificandi de l'ancienne fortification de Thiers. À l'ouest s'élève la masse vaguement cylindrique de l'aréna conçue par NP2F et SCAU pour les JO de 2024 à l'emplacement de l'ancienne colline du crack et de ses dealers, qui assure l'articulation à la porte de la Chapelle, au milieu d'un noeud inextricable de bretelles reliant l'autoroute A1 au boulevard circulaire. Enfin, à l'est, la cité HBM Charles-Hermite réalisée en 1935 et en voie de réhabilitation déploie comme une nappe son plan aux motifs triangulaires disposés tête-bêche en quinconce pour délimiter des rues tout en ouvrant ses cours à l'air et à la lumière, en suivant les principes hygiénistes en vigueur à l'époque.
Le corridor planté
Dessiné par Michel Desvigne, LIN et Particules, le plan de la ZAC Gare-des-Mines-Fillettes renforce la cohérence de ces éléments. Tout en s'inscrivant dans une constellation plus vaste formée par les projets d'aménagement des berges du canal Saint-Denis et des voies de la petite ceinture (parc Chapelle-Charbon), il est pensé comme un corridor planté reliant la porte de la Chapelle à la porte d'Aubervilliers. Un couloir rigoureusement renforcé par une armature construite composée au nord, de l'autre côté du périphérique, par des immeubles de bureaux en U et, au sud, le long du boulevard Ney face à l'entrepôt, par un alignement de plots et de petites tours dressés devant deux longues barres délimitant la bande sportive…
Ce sont ces fins immeubles d'habitation, chacun posé sur son socle et divisé en diptyque par une faille centrale, qui nous intéressent. Le premier, contigu à l'aréna et dont le soubassement doit accueillir des salles de sport, sera construit par La Soda ; le second vient à son tour de faire l'objet d'un concours demandant aux quatre équipes de maîtrise d'œuvre en compétition de concevoir une résidence étudiante, des studios pour des jeunes travailleurs et des logements familiaux en accession sociale BRS. Les équipes ont assez généralement répondu par des appartements traversants accessibles au nord par des coursives et ouverts au sud sur des balcons filants ou des loggias.
Expérience (lauréat) propose un bâtiment compact incluant dans sa masse les circulations verticales. Fuso, au contraire, dissocie clairement l'ossature en béton des éléments qui viennent l'équiper (escaliers, balcons, stores…), à la manière d'Egon Eiermann. Office KGDVS et List semblent s'inspirer de l'entrepôt Ney pour promouvoir de larges coursives rendues accessibles aux vélos par des monte-charges. Tandis que Jean-Christophe Quinton et EGR accordent une certaine autonomie à leur structure composée de poteaux en pierre et de poutres en béton, comme si elle était squattée par des constructions provisoires en bois, rappelant les architectures monumentales occupées par des lavandières peintes par Hubert Robert au XVIIIe siècle. (...)