Autoconstruction individuelle, une étude de cas nantaise
Rédigé par - JOFFROY PASCALE ET GUILPAIN LAURELINEPublié le 23/03/2020
 La charpente métallique, qui permet le déploiement d'un large volume intérieur |
Dossier réalisé par - JOFFROY PASCALE ET GUILPAIN LAURELINE L’autoconstruction, mode premier
de production de l’habitat ? Si ce constat est vrai à l’échelle mondiale
et l’a été en France jusqu’au développement de l’industrialisation du bâtiment,
l’autoproduction du logement représenterait aujourd’hui entre 3 et 7 % des
180 000 maisons construites par an. Un phénomène marginal parmi les
constructions neuves, mais qui l’est beaucoup moins sur des opérations
d’extension ou de rénovation ; un phénomène qui, dans sa marge, réinvente
les relations entre professionnels du bâtiment et habitants. |
C’est un petit hangar au cœur d’un tissu pavillonnaire des années 1930, dans une des nombreuses voies en impasse que compte la ville de Nantes, à proximité des transports en commun. Ancien lieu de stockage pour une association de consommateurs, il est mis en vente par son propriétaire. Dans une ville où le prix des logements augmente exponentiellement (+ 10 % en moyenne sur l’ancien autour du centre-ville sur 20181), ce type de bien atypique est vendu à la valeur de son potentiel : un logement individuel dans un quartier calme et recherché. Y voyant l’opportunité de concrétiser leur projet d’accès à la propriété par la réhabilitation d’un espace singulier tout en restant en centre-ville, Clélia et Benjamin Laurent, couple de trentenaire bricoleurs, acquièrent le hangar pour le prix de 277 000 euros.
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